Après que le moteur fonctionne pendant 15 secondes, le VSR commence lorsque la batterie de démarrage atteint 13,2 volts et la LED s'allume. Après avoir fermé le véhicule, le système déconnecte les deux batteries lorsqu'elle atteindra 12,8 volts après 15 secondes, permettant à votre batterie principale de redémarrer en toute sécurité.
Léger et conçu pour les fluctuations de charge dans les statistiques UTV ou moto. Le courant de fonctionnement maximal est de 50A à une charge continue 12V, et le courant de crête à 12V est de 70A pendant 15 secondes.
À propos de cet article
【Compatibilité des véhicules】】 —— Ces isolateurs de batterie sont petits et adaptés à presque n'importe où, pour ATV / UTV, Honda Pioneer 1000, SXS, Polaris Ranger, Polaris RZR
【Conception UTV】 —— spécialement conçue pour les fluctuations de charge des statistiques UTV ou de moto, l'énorme différence en dehors de la fonction par rapport aux autres isolateurs est la taille et le poids. Il peut être installé dans un très petit espace et est très léger
【Tension de travail】】 —— Le relais sensible à la tension (VSR) coupe à 13,2 volts et coupe à 12,8 volts pour vous assurer que votre batterie primaire est toujours chargée et prête à faire fonctionner votre véhicule
【Fonction】 —— Le moteur exécutant le VSR s'engagera après 15 secondes lorsque la batterie de démarrage atteint 13,2 volts et la lumière LED s'allumera. Cela signifie que les deux batteries sont maintenant liées et que le système fonctionne. Une fois que vous éteignez votre véhicule, le système désengagera les deux batteries en atteignant 12,8 volts après 15 secondes, laissant votre batterie principale en sécurité pour recommencer